El intercambiador de calor de los desechos de gases de combustión es un intercambiador de calor que puede volver a absorber y utilizar la energía térmica en el gas de combustión de alta temperatura. Ahora se está utilizando en muchas industrias, y el efecto de uso también es muy obvio.
1. Introducción del intercambiador de calor de residuos de gas de combustible
El intercambiador de calor de desechos de gas de combustión es un dispositivo que se usa para extraer y reutilizar la energía térmica transportada en el gas de combustión, cumpliendo con la política estratégica nacional de promover la conservación de la energía y la reducción de las emisiones. En comparación con el intercambiador de calor básico de la caldera, la energía térmica no se recupera y utiliza completamente, lo que conduce a una gran cantidad de gas residual que se descarga después del suministro. Esta no es solo una inversión de alto costo, sino también una alta contaminación ambiental. La aparición del intercambiador de calor de los desechos de gas de combustión hace que el proceso de recuperación del calor de los residuos sea más efectivo. Mientras la energía térmica esté por debajo del punto de rocío ácido, se puede recuperar todo el calor de los residuos para mejorar la eficiencia del proceso del sistema.
El tubo de aleta espiral es muy simple y económico en el proceso de instalación. La longitud de su equipo puede alcanzar 6 metros, reduciendo los puntos de conexión, haciendo que la instalación sea más económica y rápida, y reduciendo la probabilidad de fugas de agua en la conexión. El mantenimiento es simple. Después de la instalación del tubo de aleta de soldadura en espiral de alta frecuencia, el mantenimiento es básicamente innecesario.
El tubo de aleta espiral tiene alta eficiencia. Su área de disipación de calor es más de 8 veces mayor que el tubo liso cuando se usa. Durante la operación, su interior será más suave, su resistencia al flujo de agua interna es pequeña y su vida útil es larga cuando se opera. La resistencia mecánica del tubo aleta es alta, y la resistencia a la tracción es de más de 200 mPa. El interior y el exterior del tubo son todos galvanizados en caliente. Material de aletas soldables: acero al carbono, acero resistente a la corrosión, acero inoxidable, acero de aleación. Forma de aletas soldables: dientes sólidos, dientes abiertos.
Los tubos de aleta en espiral se pueden fabricar mediante varios métodos en el proceso de fabricación. En la actualidad, los tubos aletas utilizados en equipos de intercambio de calor, como calderas y recipientes a presión, tienen los siguientes métodos de fabricación:
Tubo de aleta espiral de soldadura por resistencia de alta frecuencia
La soldadura de resistencia de alta frecuencia del tubo de aleta espiral es introducir una corriente de alta frecuencia de alta potencia en la soldadura, use el calor de resistencia generado por la corriente que pasa a través de la superficie de contacto de la unión de soldadura y el área adyacente para que la superficie de contacto de soldadura alcance la superficie de contacto de la soldadura. Estado plástico fundido o semi fundido, y luego aplique la presión apropiada a la superficie de contacto de soldadura para completar la soldadura del tubo aleta.
Tubo de aleta
Tubo de aleta espiral soldada
Los tubos de aleta de soldadura en espiral es llenar un metal de relleno con un punto de fusión inferior al de la soldadura entre las soldaduras, y luego calentar la temperatura de soldadura. Cuando la soldadura no se derrite, el metal de relleno se humedecerá y solucionará, y la articulación soldada se formará dependiendo de la expansión de la parte de contacto de la soldadura, completando así la soldadura de tubos en aletas en espiral.
El tubo de aleta espiral es principalmente un tubo de aleta espiral integral que se puede formar al mismo tiempo después de que el tubo se exprima y enrolle utilizando tubos de pared gruesos bajo la condición del calentamiento continuo de frecuencia media. Consulte el método actual para fabricar tubos aletas. Se ha aplicado el tubo de aleta espiral integral desarrollado por una empresa nacional y los equipos de fabricación de tubos de aletas integrales hechas a sí mismos.
Los tubos aletas, también conocidos como disipadores de calor, se dividen en tubos de aletas de un solo metal y tubos aletas bimetálicas.
Los tubos de aleta de metal individual se enrollan de los tubos de aluminio en su conjunto, llamados tubos de aletas enrolladas de aluminio, no tienen resistencia térmica de contacto, alta resistencia, resistencia al calor y vibración mecánica, buen rendimiento de expansión térmica y tienen una considerable superficie de transferencia de calor extendida. El intercambiador de calor hecho de este tipo de tubo aleta es más efectivo que el intercambiador de calor en la aleta en serie o de la aleta de devanado, y es un intercambiador de calor con una amplia gama de usos. Los tubos de aleta de metal individual también se pueden hacer mediante el rodamiento directo de tubos de acero o tubos de cobre.
Los tubos de aletas compuestas bimetales se dividen en tubos de aletas compuestas de acero-aluminio y tubos de aletas compuestas de cobre-aluminio. Los tubos aletas compuestas de acero de aluminio están hechos de (tubos de acero, tubos de aluminio; o tubos de acero inoxidable, tubos de aluminio) y luego se rodan de aletas, los tubos compuestos de aluminio de cobre están hechos de (tubos de cobre, tubos de aluminio) y luego enrollados Las aletas producidas tienen las ventajas de una combinación ajustada, una pequeña resistencia térmica, buen rendimiento de transferencia de calor, alta resistencia, pérdida de flujo pequeño, rendimiento fuerte anticorrosión, no fácil de deformarse en condiciones de frío y calor a largo plazo, y una larga vida laboral.
La aleta enrollada general no tiene rebabas, ni arrugas, fácil de limpiar, fácil de eliminar agua condensada en la superficie exterior de la aleta durante el enfriamiento húmedo en la ingeniería de calefacción y aire acondicionado, y no es fácil de polvo y escala en el calentamiento de secado y otros calor Intercambiar ocasiones.
El problema común del intercambiador de calor de placa espiral en el mercado es el problema de bloqueo, que es difícil de resolver tanto por el fabricante como por el usuario. Hay muchas impurezas en los materiales utilizados por algunos fabricantes, y el espacio de la pared de la tubería del equipo es relativamente pequeño, lo cual es fácil de bloquear durante la importación y exportación. Una vez que el equipo está bloqueado, debe detenerse para el mantenimiento y la limpieza, lo que afectará el proceso de producción normal.
En el proceso de producción real, encontramos que, además de las impurezas o el coque, el principal problema del bloqueo es la solidificación, que es un fenómeno físico. En el proceso de producción, no es conveniente para nosotros agregar otros agentes de limpieza química. Para resolver el problema del bloqueo del intercambiador de calor de la placa espiral en el proceso de producción, debemos mejorar el proceso de producción y solo encontrar formas de trabajar duro en el proceso de limpieza.
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El intercambiador de calor del tubo aleta adopta el método de agregar el intercambiador de calor del tubo aleta, lo que mejora enormemente la emisión de calor de las aletas del radiador y mejora aún más el papel de la emisión de calor de las aletas del radiador. El intercambiador de calor del tubo aleta está soldado con tuberías de acero con baja carbono, que es duradera y emite calor durante mucho tiempo. Nuestra inspección y mantenimiento durante el uso siguen siendo útiles para la vida útil de las aletas del radiador.
Hay muchos tipos de tubos con aletas soldadas láser en uso. En funcionamiento, se utilizan principalmente tubos de aleta soldados de alta frecuencia. Aunque está más avanzado en la calidad del producto y la automatización de la producción en comparación con los métodos de incrustación y soldadura, es difícil soldar la raíz de los tubos aletas soldados de alta frecuencia y hay arrugas en la raíz, lo que resulta en muchas deficiencias en la eficiencia de intercambio de calor y conveniente Prevención de deposición de cenizas. En vista de las razones anteriores y en respuesta a las pautas y políticas sobre la conservación de la energía y la reducción de emisiones.
Tecnología del tubo de aleta de soldadura por láser
1. El grosor del tubo base del tubo de aleta soldado por láser puede ser de 0.8-1.5 mm, y el grosor de la aleta puede ser de 0.3-1 mm, lo que ahorra en gran medida el costo del material en comparación con otros procesos.
2. La alta tasa de penetración puede evitar la corrosión de la brecha, prolongar la vida útil y reducir la resistencia a la transferencia de calor.
3. Rompe el límite del material y use diferentes materiales para el procesamiento.
4. Es fácil para el procesamiento secundario y se puede usar directamente para la bobina y el codo.
5. La zona afectada por el calor de soldadura es pequeña y el cambio metalográfico es pequeño, lo que hace posible el procesamiento de un tubo de aleta de diámetro pequeño.
Los materiales de los tubos de intercambio de calor y los tubos de condensación deben tener un rendimiento de transferencia de calor, buena resistencia a la corrosión, resistencia a la erosión y resistencia a la abrasión, y buena resistencia, rigidez y plasticidad, que son fáciles de procesar y fabricar.
Los tubos con aletas soldadas láser pueden detectar efectivamente la transición suave de la conexión del tubo en cierta medida. La boquilla debe ser más de 100 mm más alta que la parte superior de la pila, y la altura de la boquilla de cada tubo de detección debe ser consistente. El extremo inferior del tubo se cerrará y el extremo superior se cubrirá. No habrá asuntos extranjeros en el tubo y el cuerpo del tubo no se dañará.
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